OhjeOhje   HakuHaku   KäyttäjälistaKäyttäjälista   KäyttäjäryhmätKäyttäjäryhmät   RekisteröidyRekisteröidy 
 KäyttäjätiedotKäyttäjätiedot   Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestitKirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit   Kirjaudu sisäänKirjaudu sisään 

Mettästäjän Kulkupeli
Siirry sivulle Edellinen  1, 2, 3 ... 265, 266, 267 ... 286, 287, 288  Seuraava
 
Lähetä uusi viesti   Vastaa viestiin    Foorumi kaikille metsästyksestä ja aseista kiinnostuneille. Foorumin päävalikko -> Tarvikkeet ja välineet
Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe  
Kirjoittaja Viesti
Wikke
Kanta-asiakas


Liittynyt: 09 Elo 2004
Viestejä: 10212

LähetäLähetetty: 16.01.2026 01:10    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Horst kirjoitti:
On se patrol varmaan paremmin edennyt kuin kuin HJ, mutta ei niillä painoeroa ole niin paljon, että sitä sillä voisi selittää. Ja se on totta, ettei ennen monellakaan ollut maastureissa mitään kunnon maastorenkaita, vaan ihan peruskumeilla niillä ajettiin, jotka tänä päivä näyttää naurettavilta sellaisen auton alla. Tai jos oli, niin ei niitä voi oikein verrata tämän päivän renkaisiin.

Taisi pitkä Patrol painaa 80-luvulla noin 2060kg ja HJ 2140kg tms. Riippuen vähän vuosimalleista.


Tuota juuri meinasin että erot kiloja per pyörää kohden niin olematon että hukkuu kohinaan.
Että ei nyt ainakaan sen painoeron takia sitä routaa Toyotan kanssa joutunut odottamaan...


Kyllä ihan oikeita maastorenkaita oli tuolloin jo saatavilla (olkoonkin että valikoima vähäistä, mutta niin oli silloin kyllä kaikissa muissakin renkaissa) mutta ei joka kaupungin "Matin Renkaassa" saati sitten pienpien paikkojen Kesoilin hallin perällä, siksi niissä lie alla oli yleensä koomisen näköisiä paku tai "Jenkkirenkaita" valkosivuineen. Ja olivat helkutin kalliita.
_________________
Lukutaidoton sukupuolineutraali sateenkaareileva metroseksuaali sinivihreä metropoli kasvispiiperörumppi Razz
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
valmet 412s
Kanta-asiakas


Liittynyt: 13 Maa 2004
Viestejä: 18393
Paikkakunta: pohjois-stakunta

LähetäLähetetty: 16.01.2026 02:36    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Peltsu kirjoitti:
valmet 412s kirjoitti:
-13 2.5D isuzu nyt toistavuotta, mitäpä siinä muuta kun antaa soittaa. 155tkm

Jokin egr/dpf homma on tai oli, mitään ei korjattu eikä vaihdettu. Toimii kumminki.


Olen tykänny, hyvä ajaa ja tilava.


Millaiset lukot sulla ? Näyttää että osa on vailla napalukkoja. No niitä saa aftermarketista.


Ovissa lukot, virtalukko, takaluukussa lukko ja hanskalokerossa.

Etunavat kiinteät eli sama kuin napalukot "lukossa" Eli toiminnassa.

Hitaalla nelivedolla tarttuu kuin "jumalan käsi" Voimaksi jos auto on nopeammilla vaihtoehdoilla saatu jumikseen, kytkee jonkin lukon etupäästä mitä ei nopealla nelivedolla ole käytössä. En osaa tarkemmin sanoa, lisää vetäviä pyöriä tulee napista.

Huomasin äänistä ja siitä että etupyörän ajoin ojaan ilmaan ja ajamalla hitaalla nelikolla kuin ei mitään.
_________________
Varisjahdin veteraani...
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Peltsu
Kanta-asiakas


Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 9244

LähetäLähetetty: 16.01.2026 16:31    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Kiitos nettiauton. Nissan Navara ja Mitsun L200 tuli mukaan kuvioihin.

Navarassa hyvähkö/hyvä moottori. Automaatti toimii.
Mitsussa erinomaiset maasto-ominaisuudet mutta automaatin kanssa ongelmia ?

Alkoi huhut Isuzun ruosteherkkyydestä hirvittämään.

Ei mikään kiirekään ole, muutama tunti sitte tein mersusta kaupat.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Tumpeelo
Kanta-asiakas


Liittynyt: 29 Jou 2014
Viestejä: 8219
Paikkakunta: 06/09

LähetäLähetetty: 16.01.2026 17:01    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

^ Navaran vaihdelaatikon jäähdytys on ongelmakohta. Jos sitä ei ole korjattu, niin tyyppivikana saa glygolit vaihdelaatikkoon. Muuten kuuleman mukaan erittäin lujia vehkeitä, joskin aivan samanlainen ruostemagneetti kuin muutkin.

Jos ei lavaa tarvitse, niin Pathfinder listoille. Sama auto, mutta huonommalla kysynnällä halvempana.
_________________
Passkan vastaanottamisen ja tyhmien/vitttumaisten ihmisten sietokykyni alkaa lähestyä pohjalukemiaan - Purra
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Peltsu
Kanta-asiakas


Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 9244

LähetäLähetetty: 16.01.2026 20:19    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Lavaa en tosiaankaan tarvi mutta ei ole pathfaindereita markkinoilla.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Peltsu
Kanta-asiakas


Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 9244

LähetäLähetetty: 16.01.2026 20:56    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Ja perheen nuorin ja järkevin sanoi tuossa äsken että oppii niihin keppivaihteisiinkin. Hänellä pissiuus hilux työautona.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
valmet 412s
Kanta-asiakas


Liittynyt: 13 Maa 2004
Viestejä: 18393
Paikkakunta: pohjois-stakunta

LähetäLähetetty: 17.01.2026 00:48    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Tälläin autoja paljon katselleena ei isuzu ole ruostumisen kanssa mitenkään huono, ei ole muovilokareita, tankki muovia ja rungossa jopa vesireijät alapuolella, esim. Hiluxissa ne oli rungon puolivälissä kyljessä.

Nissaneista katkeili rungot järjestään hytin takaa, ilman ruostettalin siis, D22 oli parempi siinä eli vanhenpi.
_________________
Varisjahdin veteraani...
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Peltsu
Kanta-asiakas


Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 9244

LähetäLähetetty: 17.01.2026 17:30    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

valmet 412s kirjoitti:


Nissaneista katkeili rungot järjestään hytin takaa, ilman ruostettalin siis, D22 oli parempi siinä eli vanhenpi.


Hyvä tieto
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Horst
Kanta-asiakas


Liittynyt: 15 Lok 2009
Viestejä: 402

LähetäLähetetty: 17.01.2026 18:54    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

...
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Peltsu
Kanta-asiakas


Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 9244

LähetäLähetetty: 20.01.2026 14:54    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Ja niin kävi että tojota on muuttamassa tuohon autokatokseen. Kaippa ihminen kerran elämässä täytyy yksi ylihinnoiteltu tojotap.ska omistaa.

On tässä vielä huominen aikaa perua hairahdus, mutta to on jo totinen paikka.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Koheltaja
Kanta-asiakas


Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 5818

LähetäLähetetty: 21.01.2026 00:43    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

ylihintaiset tojotanrottelot on siitä hyviä että ne saa myytyä ylihinnalla niin himoitseville Laughing

Lokakuusta ajettu 2wd Yaris Crossilla. Lunta ei vielä ole riesaksi asti mutta se mitä on auraamattomia metsäteitä ajeltu niin negatiivisia yllätyksiä ei vielä ole tullut. Todellinen eteneminen selviää talven aikana jos saadaan lisää lunta lattialle. Muuten liukkaalla auto on todella tasapainoisen tuntuinen ajaa eikä tee mitään ylläreitä ja uusimmat Contin kitkat on muuttanut käsityksen kitkarenkaista.

Vaikka on pikkuauto niin tavaratilan tilavuus jaksaa hämmästyttää, paljon paremmin mahtuu kamppeet kyytiin kun 2.0 CHR:ssä missä oli kontin lattia korkealla, samalla tavalla on 4wd YC:ssä ja siinä oli yksi syy miksi valitsin 2wd:n, toinen syy oli että 4wd autoissa takapyöriä pyörittää kardaani eikä porakoneen moottori.

Eihän tuo huonommilla metsäteillä ja liukkaissa mäissä saman hintaiselle Vitaralle tai Dusterille pärjää mutta kokonaisuutena on kyllä hyvä peli missä ei ole vielä mikään varsinaisesti ärsyttänyt. En yhtään ihmettele miksi on myyntitilaston kärjessä.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
beech
Kanta-asiakas


Liittynyt: 14 Tam 2008
Viestejä: 523

LähetäLähetetty: 22.01.2026 01:21    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Koheltaja kirjoitti:
ylihintaiset tojotanrottelot on siitä hyviä että ne saa myytyä ylihinnalla niin himoitseville Laughing


Sama kun veneissä Buster Smile
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Heero
Kanta-asiakas


Liittynyt: 01 Tou 2021
Viestejä: 3148

LähetäLähetetty: 22.01.2026 04:15    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Jos puhutaan edellisen polven CHR:stä, siinä oli kaksi erilaista tavaratilaa. 2-l moottorilla olevassa akku on tavaratilassa, jolloin tilan pohja on ylhäällä ja tila siksi yllättävän pieni. 1,8-litraisessa akku on jossain muualla ja tavaratila syvempi. Toisaalta pienempi moottori on laiska, 2-litrainen oikein mukava ja vaivaton ajettava. Harmi, että nämä ominaisuudet menee näin pahasti ristiin.

Yaris Cross olisi erinomainen valinta, jos auto ei olisi tehty pikkuautoluokan kestävyysmitoituksella. Vähän ajavalla tuo säilyy luotettavana pitkään, mutta kun itselläni meni eilen 300 tkm rikki 2019 vuosimallissa, pikkuautoluokasta ei käyttökelpoista kalustoa löydy. 2-l diesel on minulle hyvä valinta. Samalla saa kelvollisen vetokyvyn (1600 kg), jota pikkuautoihin ei ole tarjolla. Jostain syystä Toyotalla 2-l bensaan sallitaan vain 750 kg. Raviin saa jo 1600 kg, vaikka tekniikka on ratkaisuiltaan periaatteessa Corollaa vastaava. Voi toki ajatella, että 750 kg riittää hirven vetoon kärryllä metsästä, mutta kun jarruton kärry vie 100% kapasiteetista, mieluummin käytän 50%.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Peltsu
Kanta-asiakas


Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 9244

LähetäLähetetty: 22.01.2026 15:27    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Wikke kirjoitti:
Peltsu kirjoitti:
Näyttää että osa on vailla napalukkoja. No niitä saa aftermarketista.


Ymmärtääköhän osa ryhmästä edes nyt koko napalukkojen/vapaanavan ideaa?


No se oli ajatuskatkos. Kai lukija ymmärtää, että perälukoista oli kyse.

Mutta mielenkiintoinen tuotteeksi, huoltoväli vain hämmentää...

https://ore4x4.pl/en/e-locker-with-torsen/2082-front-elocker-torsen-toyota-land-cruiser-4runner-hilux-ets132f--5904734096009.html

Tuommonen kumpaankin päähän ja koko ajan maastossa torsen 4-veto ja tarvittaessa haluttu pää tönkköön.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Koheltaja
Kanta-asiakas


Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 5818

LähetäLähetetty: 23.01.2026 00:52    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Pojan XA20 Rav4:ssa on Torsen takana ja on kyllä hyväksi todettu ja tukee hyvin keskitasauspyörästön viscolukkoa. On sekin jumiin saatu ristiriipunnassa ja ainoa pelastus ehkä olisi ollut kytkettävät lukot.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Näytä edelliset viestit:   
Lähetä uusi viesti   Vastaa viestiin    Foorumi kaikille metsästyksestä ja aseista kiinnostuneille. Foorumin päävalikko -> Tarvikkeet ja välineet Kaikki ajat ovat GMT - 3 tuntia
Siirry sivulle Edellinen  1, 2, 3 ... 265, 266, 267 ... 286, 287, 288  Seuraava
Sivu 266 Yht. 288

 
Siirry:  
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa
Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa
Et voi äänestää tässä foorumissa


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Käännös Jorma Aaltonen, jorma@pitro.com
Päivittänyt Lurttinen www.phpbbsuomi.com