Keväinen alumiinikuume taas vaivaa....

[Jalluri]

No ei mitään asiaa merelle jos 6m/s ja tuuli on sopivalta kantilta.

Tai, no jos tykkää ylimääräisestä jännityksestä niin siitähän sitä saa sitten.

Semmosille keleille joku 5-6m paatti alkaa olla vielä järjen rajoilla vaan eipä lie silläkään mukavaa, riippuen mitä siellä sitten pitää pystyä touhuamaan.

Vaikka oltaisiin järvellä. Niin 6m/s tuuli alkaa olla jigihommiinkin meleko tympiää jos yhtään isommalla selällä pitää operoida.

[Hanzzi]

Siis ei ole tarkoitus lähteä varta vasten, mutta usein tuuli voi yltyä aamun passituksen aikana 5 metriin. Ja on ajeltu 495 Suvilla, sekin on ollut ihan tarpeeksi jännää, ei se 4 heppasella mikään raketti oo. Tuohon vertigoon saattas löytyä 15hp 2t jammu niin mietin että sillä vois pysyä aallon harjalla ku tehoa on tarpeeksi. Jos siis sattuu että on pakko tulla pois.

Kyllä se varmaan kahden veneen ostoon sit menee. Toki pläkäkeleillä uskaltaa käydä sit kyllä. Ennusteet katon kuitenkin huolella jos oon menossa.

[Hanzzi]

Soittelin Pertulle, joka näitä Vertigoita myy ja sanoi, että kahvat tulee pikkasen ulos rungosta niin on 355cm pitkä. Eli takalaita pitää aukasta ainakin meikäläisen kärrystä. Joku toinenkin oli tätä kysynyt, siinä ehkä yksi asia minkä olis voinu ottaa huomioon. Mutta jälkiviisautta... Yksi asia mitä mietin,että millanen on soutaa/meloa? Soutuvenemalleilla on aina tää etu. Kyllä se paketin paino karkaa jos on prutkua ja keulista pakko pitää paikallaan koko ajan särkymävarana.

Kävin myös heiluttelee Lindereitä EMC:llä. Keveitä ne on ja vaatii enämpi tuunaamista asennusten osalta. Mutta olis soudettavia, jolloin sais prutkun jättää kokonaan pois.

Pitää pikkasen laittaa jäitä hattuun ja miettiä, en tiedä oisko erämessuilla mitään nähtävänä, Oulussa on sissivenetarjonta aika vähäistä. Jos jollain on tällä alueella tän tyyppistä venettä niin kävisin mielellään kattomassa?

[Lahtinen]

Ite oon siirtynyt tuosta omasta 3.5m pulkasta käyttämään RS Busteria näissä lähiverkkohommissakin.

Aamulla kun tulin mereltä verkonnostosta, niin alta kaks näytti olevan ilman lämpötila eikä vesikään nyt kauheen lämmintä ole. Jotenkin oppinut arvostamaan tota "korkeampaa laitaa". Tosta on kohtuu hankala kaatua mereen, vaikka seisoo paatissa ja joku menee vikaan.

[Jyrkkä D]

En jaksa lukea alusta kaikkea mutta miksi pitää ehdoin tahdoin hankkia olosuhteisiin nähden liian pieni vene?

[Hanzzi]

Ei ole tarkoitus. S Busteri on sitten listalla seuraavana (ehkä), mutta nyt tämä olisi rantavesien koluamiseen ja siirreltävissä helposti paikasta toiseen. Aavalle merelle en lähde, paitti lyhyille retkille jos keli on hyvä. Tässä on vähän saarien suojaa ja sopivia lahtia/jokisuistoja mitä koluta.

[Ramiwolf]

Ei nyt pidä loukkaantua, mutta mitä muuta hyvää jossain vanhoissa busteriveneissä on sen "helppohoitoisuuden" lisäksi ?

Itse en ottaisi missään nimessä tuollaisia enää omaan käyttöön.

Kolhoja, huonoja ajossa ja soutamalla, kolisevia/äänekkäitä, melko painavia, maihin vedettäessä alumiini puree rantaan kiinni, alumiinipohjaan kivistä tulee teräviä jälkiä, joihin verkon liinat tökkää kiinni, jne.

Mökinväliveneenä ja uistelussa varmaan ihan ok vehkeitä.

Mutta jos on omaan käyttöön jees, niin hankkimaan vaan.

[Jalluri]

Saa niistä hyviä jigilavetteja jos sellaista tarvii kuulemma vaan ei ole kokemusta niistä.

Mulla tuo uudemman runkomallin busteri on kyllä loistava vene. En missään nimessä vaihtaisi mihinkään kuiturunkoiseen omassa käytössä joka on trailerilla säilytettävä jigilavetti ja uisteluvene.

Tilat on aivan ylivoimaiset heittotasoinen ja muunneltavuuksineen omaan käyttöön.

On tuplapulpetti väliovella jonka saa 5min yksipulpettiseksi jigilavetiksi jossa tasaista lattia pinta-alaa on aivan tolkuton määrä veneen kokoon nähden.
Vapalaatikot voi ottaa pois ja laittaa takaisin miten vaan haluaa. Keulamoottorin ja sen telineennsaa suoraan keulan turkkilevyyn pultattua kiinni kaikkki muut asennukset helppoja eikä ikinä tarvi miettiä, että meneekö vesi johonkin muhimaan.

Käytännössä kaikki voi purkaa pois ja laittaa takaisin veneen sisällä miten vaan haluaa. Ei onnistu muovi tai lasikuidulla mikään nuista hommista ja itse tykkään siitä tuossa veneessä.

[Hanzzi]

Uusista tai melkein uusista tässä on kyse. Vertigoa ei ole edes käytettynä. Eikä tässä loukkaannuta, olen tottunut vänkäämään asioista. Varsinkin jos vastapuoli osaa hyvin perustella, hyötyähän siitä on vaan. Itseasiassa kaveri ehotti Pioneriä, mutta ne kaikki painaa järkiään yli 100kg. Muuten voisi sopia hyvinkin, ehkä sen S Busterin tilalle sitten tulevaisuudessa.

[mattivehvilainen]

[Wikke]

[longi]

Moi.
Mites kumppari? Keulakone hankala tietysti asentaa, mutta ovat pienenäkin melko merikelpoisia ja ovat keveitä. Itella Quicksilveri 300, tohatsun rutkulla 6hp menee 2hlö kyydissä varusteineen 13solmua. Uskallan lähtee sillä keliinkin kunhan pitää ällin päässä. Joskus kantanut sen yksinkin n.100m kärryltä rantaan ja sitten hakenut rutkun, kaks ukkoa kantaa sen rutkuineen helposti.
Parhaillaan on kolme ukkoo sillä ollut jigaamassa tai siirrytty luodolle sorsaan merellä. Kolmen kanssa ei saa olla kiire ei

[Lahtinen]

[Hanzzi]

Siinä on kyllä vene haukkunut hintansa

Kumivene on, mutta se on tuonne finnmarkkiin sopiva. Koiran ja koukkujen kanssa on huolettomampaa kun on kovat laidat.

Ajattelin yrittää odottaa erämessuille asti, mutta saas nähä kuin käy. Vertigoa, kimpleä ja linderiä olen vertaillu keskenään eniten. Just kiskottiin suvin soutuvenettä rantahiekalla ja mietin että se alupaattihan ei luista yhtään. Eli mitä keveämpi, sen parempi. Vertigon pohja miellyttää kyllä ja jos 3 ukkoa mahtuu kalalle niin kyllä me siihen sovitaan. Vielä jos laittaa näytön laitaan kiinni eikä asenna sitä pöytää ollenkaan. Hankalaa kun ei pääse näkemään, Kuopioon ei nyt oo asiaa.

[Lahtinen]

Kyllähän se on jonkun kerran yllättänyt, että kun ajaa kone trimmattuna ihan ylös ja vetää johonkin kivelle... Niin vaikka on ihan kävelyvauhti, niin tuo on yllättävän piukassa siinä