Mettästäjän Kulkupeli

[euroshopperi]

[Pikku Poika]

Joku kaunispäivä se tulee vielä ameritiikan lätkytin 455 kiukaalla tälle mäelle

[Takkutikka]

Enemmän ne hyrbidit kuluttaa ku vastaavalla ajolla kiisselit matka-ajolla. Kaveri hybridi Auriksella köröttelee alle 6 litran ja vastaavalla auriksella ja ajotavalla menisi kiisselillä alle 5. Toisella on hybridi Ravi ja ajelee reippaammin: bensiiniä meneekin +8l/100km. Urbaanioloihin nuot on tarkoitettu, jossa ajonopeudet on maltilliset ja pysähtymisiä tulee paljon.

[RaakaRane]

Eikös täällä pitäis puhua metsästäjän kulkupelistä Mut näköjään jotkut hybridit on pinnalla.

Minusta metsätäjän kulkupeli on sellainen että vaikka se on yltäpäältä savikurassa mennään hidastelematta huonokulkuista mettätietä jossa pajukko raastaa kylkiä että vinkuna käy.. Samoin haaskatarpeet koirat , luolavehkeet ym voi huoletta heittää konttiin/tavaratilaan ..

ihme hifistelyä .. hybridit

[iivariiso]

Vaikka nyt karkasikin mettäautoista tämä touhu niin aika raskas pitää olla kaasujalan että hybridi auriksen saa kuluttamaan 6 litraa satasella. Meillä oli semmoinen farkku ja kylläpä se siellä vitosen alla pyöri. Jos oikein alkoi kiinnittämään ajotapaan huomiota niin alle neljänkin saattoi päästä. Paras kokeilu oli 3,6 litraa satkulle ja se sisälsi myös moottoritietä.

Nykyinen 7 paikkanen prius plussa vie 5 henkilön+ koiran ja lattiasta kattoon tavaraa pakattuna sekä suksiboksilla, joka on täyteen ämpätty, noin 6 litraa matka-ajossa. Ilman boksia ja kesärenkailla jopa alle viiden litran on päästy keskikulutuksessa Oulusta Kittilään.
Eipä se silti paljon mettämiestä lohduta. Kaipaan niin land cruiseria.

[Ekohippi]

Kulutuksesta niin tiiä, mutta ilonaiheeksi mettäpirssit halpenivat juuri tulleen tiedon mukaan noin kolmasosaan aiemmasta tilanteesta. Siis omassa kirjanpidossa nimittäin. Paikallinen autokauppia otti ja kertoi ilouutisen: Hondat eivät enää ole Vehon maahantuomia Aikanaan rouvalla (silloisella tyttöystävällä) oli 90-luvun lopun CRV ja autona pidin siitä kovin, mutta sitten mustaa pilveä elon taivaalle kerryttivät auton kulumisen myötä tarvittavat varaosat... En pysty kohoavalta verenpaineelta koko tarinaa kertomaan, mutta lopulta tilanne eskaloitui Kaivokselan Vehon päällikölle lähetettyyn sähköpostiin, jossa ilmoitin yhteistyömme loppuvan siihen paikkaan. Vaan nyt komeana pitämääni HRV-mallia voi huoletta ruveta tsiikailemaan "sillä silmällä", vai voiko? Vain noin neljäsataatuhatta kilsaa ajettuja saa liki tonniin ja kun joukossa on kuitenkin jokunen puolimiljoonaakin ajettu, niin moottorin voinee olettaa kestävän? Vaan mitenkähän noissa kuori happanee, eli pitääkö mig-liimauskoneeseen saada tingattua varakela autokauppaan mukaan?
_________________
"Älä valita verojen korkeutta vaan iloitse siitä, että ne ovat nyt alhaisemmat kuin koskaan vastaisuudessa"

[Valto.]

Kyllä tuollainen plug-in hybridi olisi mahtava peli. Vähän tekniikka kehittyy eteenpäin, niin tuolla tekniikalla saisi aikaan huikeita pelejä. Ei tarvita portaaliakseleita eikä lukkoja, kun joka rattaaseen saa oman sähkömoottorin. Hyvin suojattu (Panssaroitu) sähkömoottori joka akselille, niin alkaa olla autossa maavara kunnossa ja varmasti rappii joka nurkasta. Lataustolppia lisää, että saa latailla töissä ja kotona. Sillä ajaisi arkiajot huoletta ilman tankkausta. On siinä vissi ero hinnassa ajaako sitä arjen pyöritystä nurkkajuuressa sähöllä vai polttoaineella. Etenkin jos autona on joku korotetun land cruiserin kokoluokkaa oleva auto nappularenkailla. Siihen polttomoottori kaveriksi, niin ei lopu matkanteko vaikka olisi kuukauden korvessa kaukana latausasemista. Loppuunsa sen verran vähän tulee oltua sähköberkon ulottumattomissa yli 50-100km siivuja, että aivan sama jos se syö silloin vaikka 20L/100km. Tuollainen isompi maasturi vetää kuitenkin sen +10l hyvin herkästi.

Ei puutu kuin vähän lisää kehitystä akkutekniikkaan ja joku inspiraatio tehdä noita rouheampia autoja hybrideinä (teslan cybertruk on hyvä tienviitta oikeaan suuntaan, vaikka ei täyssähkönä eikä kyllä muutenkaan herätä pienintäkään omistamisen halua). Kun kehittävät vielä sellaiseen malliin nuo sähköhimmelit, että ne kestää sen miljoona kilometriä, vähintään 500tkm surutta, niin ollaan jo lähellä. Sitten täytyy vielä malttaa odotella joko lottovoittoa tai noiden vehkeiden kulumista niin vanhoiksi, että tavallisella kuolevaisella on sellaiseen varaa. Jospa vielä joku kaunis päivä itselle mieleinen hybridi olisi pihassa.

[liki]

Onhan tesloilla jo taitettu 1Gm. Ainakin kahdesti uusittiin akusto sillä matkalla.

Bollingerin tai Rivianin kuvittelisi kelpaavan metsämiehellekin, lastaa vaikka kohtalaisen aggregaatin kyytiin jos pelottaa että sähkö loppuu korvessa. Hinta jää vielä aika pitkäksi aikaa hidasteeksi.

[t3tactical]

Haaveena on ollut saada joskus alle jenkki Pick-Up isolla dieselillä, mutta kun Andrew Camarata julkaisi äsken videon asiasta, niin en ole ihan varma asiasta enää.
Hauskan videon kohokohta on kun Andrew loppujen lopuksi pistää sisään ennakkotilauksen Tesla Cybertruckista.
Nauttikaa todellisen automiehen korjausvideosta. Kommenttikenttä ei jätä ketään kylmäksi.
https://www.youtube.com/watch?v=l-Nu4bvOFjk

[liki]

Jos korjailee tuollaista vanhaa pommia ja noissa hommissa niin miten mahtaa onnistua sen Teslan maksaminen lopulta. Joskin oli se paljon edullisempi kuin ajattelin.

[t3tactical]

[jkvi]

[vekev]

[euroshopperi]

Nyt tuli metsästäjän auto myyntiin ennakkotilattavaksi ja tarjoushinnastokin jo valmiina. Miltä tuntuisi autolla hiipiä äänettä passipaikalle, tai vaania hiljaa jälkiä. Ja kun kiinnostus 65 km äänettömän ja taitavan metsästysrupeaman jälkeen alkaa kyrsiä, niin voi ajaa nopeasti kotiin 306 hv tehoilla 6,2 s sataan kiihtyvyydellä ja 5L/100 kulutuksella, kun sähkö on loppu. Erityisesti suunniteltu passipaikan vaihtoon Suomessa.

https://media.sites.toyota.fi/RAV4_Plug_in_hinnasto.pdf

https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/rav4-plug-in.json
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[markus77]

Mitsu outlander phev - 16 ollut nyt vajaa puoli vuotta. Kompromissi auto kaikkeen käyttöön. Myös metsälle.
3l /100km keskikulutus meillä tällä hetkellä. Matka ajossa menee ilman sähköä 7l paikkeilla.
Ei mikään oikea maasto auto mutta paremmin pääsee metsälle kun aikaisemmin astralla.